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(中央社台北6日電)陸客海外低價團問題嚴重。泰國5日做出決議,中國赴泰旅行團每人每夜最低價必須是1000泰銖(約新台幣900元),並將打擊非法導遊。

新華網報導,為了打擊「零團費」問題,泰國負責旅遊業的官員與業界代表5日達成上述決議,泰國還將制定各種級別旅遊團的參考價,具體價格預計在年底前公布實施。

決議還包括,設立旅遊附加項目價格上限為3000泰銖,防止業者帶遊客參加過多不必要的項目。相關規定從5日起即開始實行。

近年大陸旅客在泰國的旅遊糾紛不斷,除了強迫購物外,還有無證泰國導遊要求陸客自費參加一些行程,陸客拒絕後被導遊「甩團」不顧。

報導指出,泰國政府9月初實行打擊「零團費」以來,大陸遊客人數出現下滑。泰國國家旅遊局駐成都辦事處說,一些省市赴泰旅遊人數比以往下降了30%。

泰國國家旅遊局把2016年赴泰的中國遊客數量從超過1000萬人次下調至930萬人次,2015年的數量是790萬人次。超值推

泰國旅行社協會主席乍龍.旺阿南翁在會議現場對媒體表示,打擊「零團費」對旅遊業是很痛的打擊,但必須要下決心根除這個頑疾。1051006

工商時報【王中一】

長期以來,大立光的法說會就「四不一沒有」政策的典範-不提客戶、不講產品、不評論對手、不說明營運細節,以及沒有中期預估。只有在新技術方面,才會讓該公司主動多講一些。事實上,以最新的「雙鏡頭」來說,大立光都已在過去幾次法說會中,說明過不同手機品牌業者對雙鏡頭不同思維和運作模式。所以,要從大立光法說會當中有限的資訊去發掘素材,就成了各家法人的功課。

因此當執行長林恩平昨日提到「(現階段)新產品種類、型號比較多」時,連主持法說會的資深外資分析師都大感意外,立即多問了幾句。因為,手機鏡頭廠商從接單、開發到量產,通常需要半年時間,以目前時序在10月中旬來看,大立光若還有不少在手的新產品種類和型號,也意味著從第四季末到明年上半年,有機會「淡季很旺」。

至於,這是否為三星停產「Note7」之後,造就其他品牌得利?則是值得探討。而大立光以往雖曾出鏡頭給三星,但據了解,隨著雙方爆發的專利權官司,以及三星自製鏡頭的產能大增之後,就不再出貨。對於現階段「囊括三星『之外』全球一線品牌客戶」的大立光而言,顯然就是三星受創的最大受惠者。

此外,林恩平提到「良率還有向上空間」,也等於是說大立光「後續的良率還會繼續向上」,以該公司第三季毛利率站上68%、季增1.63個百分點來看,第四季隨著營收規模持續擴大,不排除有挑戰70%大關的空間。

眾所皆知,大立光這些年來伴隨著智慧型手機的成長,每隔2~3年都新增一個廠區,加上租用其他廠房,現階段的產能堪稱史上最高。換言之,林恩平說出「現在產能比較滿」、「要增加產出只能靠提升良率」,意味著現在的稼動率已經拉高把加班都算進去的極限,這樣業績豈能不好?

最後,大立光對於後續業績的展望,不論是每月營收公布日(固定5號)或是法說會(通常是1、4、7、10月的13~15日)當天,都只講「當月份」趨勢。例如,該公司在本(10)月5日公布營收時,說的是「10月產能很滿」、「不會比9月差」,但林恩平昨日提到「11月訂單差別不大」,等於是提前預告「下個月」表現,透露出來的意涵就相當值得關注了。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

嘉義縣阿里山鄉達邦公路169線33.4公里處,6日下午1點34分發生一起休旅車墜谷案,而且駕駛是阿里山鄉代會主席林清福,消防單位接獲報案派出大批人力救援,所幸林男僅臉部挫傷,目前已送醫治療。

據了解,林男在事發前與達邦村長等人一同巡視茶園,之後先後離開,一群人都沒有喝酒。達邦村長表示,主席開車離去後不久,就有民眾發現車輛墜谷,趕緊打電話報案,他前往查看才發現是主席的車。

這起意外發生於6日下午1點34分,休旅車墜落約30公尺深人氣的山谷,但地形陡峭,使消防員無法直接救援,只能以吊掛方式將傷者救出,再送往醫院救治。由於林男墜落地點不是彎道,公路交通狀況良好,為何會墜谷還要進一步調查。

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