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(中央社記者李先鳳花蓮縣8日電)台鐵302次自強號今天上午6時許在台東知本-太麻里間撞上土石流,車廂受損,無人傷亡。經搶修已於9時25分清除,恢復正常行車,事故影響9列次、共延誤737分、旅客約2700人。

台鐵表示,大雨影響土石崩落到路線上,約高3公尺、長10公尺,造成台東開往新左營站的302次自強號撞上,車廂受損、排障器脫落、軔管受損,所幸車上旅客及服務人員400多人均無傷。

台鐵台東工務段獲報,立即派員搶修,堆積的土石已於上午9時25分清除,恢復正常行車。枋寮站也準備400份礦泉水、並向旅客致歉。1051008

中國大陸湖北一名「捕魚達人」日前肩扛挖鱔魚的專用鐵鍬,在高速公路上來回尋找排水溝,竟然還真的在高速公路上挖到鱔魚。但這危險行為最終被巡邏民警發現制止。

楚天都市報報導,高速公路交通警察漢川大隊民警13日中午12時左右巡邏至武荊高速公路漢川垌塚鎮境內時,發現在應急車道上有名男子提著袋子、扛著專用鐵鍬,往高速公路邊的邊坡水溝不斷張望。

民警停車上前檢查得知,這位「捕魚達人」是附近漢川垌塚村的高姓村民,上高速公路就是想挖點鱔魚,在一連挖了幾段排水溝後,還真有鱔魚。

高姓村民將布袋中的鱔魚給民警看,但說鱔魚確實不好挖,挖了半天也就這幾條,所以不準備再繼續挖下去了。

民警登記姓名住址後,將高姓村民勸離高速公路。民警還預計在「進村宣傳」時,專程到高姓村民的村裡上門走訪,宣傳高速公路安全知識。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【沈美幸╱台北報導】

東元與中鋼兩大集團合組「新能風電」催生首支國產離岸風力發電機組,向國貿局專案申請引進荷蘭DARWIND的1支5MW離岸風機在台中港進行防颱測試,卻因民進黨立委以DARWIND遭大陸湘電集團併購為由而卡關,另外更傳出中鋼可能另起爐灶與東元拆夥,在政治力介入下,目前全案瀕臨破局危機。

東元、中鋼兩集團於2015年5月決定合資6億元成立新能風電,並整合東元、中鋼、永冠、台達電及上緯等多家公司籌組「離岸風電聯盟」的國家隊,主要架構由東元負責發電機開發、永冠專長風機鑄件、上緯提供樹脂、中鋼結構專注風機塔架,至於變頻器則由台達電負責。

據指出,東元集團副會長劉兆凱2015年9月以新能風電董事長身分,與荷蘭DARWIND簽署離岸風機整機技術合作移轉協議。不過今年卻傳出民進黨立委以DARWIND遭大陸湘電集團併購為由,阻擋新能風電參與台電離岸風機示範風場標案。

為化解危機,劉兆凱日前決定,先自費從大陸引進1支5MW大型離岸風機,希望年底前在台中港安裝進行防颱測試,新能規畫未來逐漸提高國產化率,會以6MW-8MW國產化大型離岸風機參與台電離岸風機示範風場建置,並再度向國貿局提出專案申請,但國貿局遲遲未核准。

市場盛傳,在政治力介入下,中鋼可能與東元拆夥,另找合作夥伴。據多家不願意具名業者說,日本日立、德國西門子兩家有能力承作3.6MW以上離岸風機大廠,只願意向台灣廠商採購零件,無意將技術移轉給我業者,新能若能參與台電明年在彰化外海建置2支3.6MW以上離岸風機示範風場標案,才有機會發展台灣離岸風機產業。

東元集團董事長邱純枝無奈表示,東元是純民營企業,中鋼則類似國營事業,比較會有政治壓力,東元盡心盡力,秉持合資合約內容執行,並不樂見這件事發生,且目前中鋼並未告知東元要拆夥。

邱純枝感概表示,台灣市場太小,如果要發展離岸風機產業,就必須要有政府政策支持,德國等歐洲國家發展風力發電產業插旗比日本早,就是有政府明確政策。台灣許多企業太多東西都來自紅色供應鏈,根本無法躲開,如果沒有紅色供應鏈支援,企業連基本競爭力都沒有,台灣應該要追求差異化及客製化,而非什麼都不要。

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